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「赤字率」中化石油欲抢加油站市场加油站行业开启新一轮竞速

时间:2021-06-03 05:52:55作者:佚名

刚过2018年春节,加油站行业就闻到了一股火药味。《证券日报》记者获悉,中化石油从元旦起就已经在山东、福建开始调研民营加油站,春节后将继续在外省拓展,寻求通过加盟民营加油站转型零售端。.

1月初,BP宣布与东明石化联手,共同发展成品油零售业务。去年,bp在山东济南成立全资公司,经营加油站相关业务。

同时,去年山东炼化集团和浙江石油集团相继成立,可谓是准备充分。

国有、民营、外资都在摩拳擦掌。加油站行业有望迎来混战,新一轮的赛马即将开始。

国有资产持续扩张

《2018年元旦以来,中化石油已调任人员负责包括对中石化等国有石油企业的综合调查以及中石油和许多私营加油站。"据某省中化石油加油站采购商介绍,重点是民营加油站的选址、经营情况、是否有合作意向等。我们会多方面了解,用山东和福建作为试点开展民营加油站合作特许经营。春节后,将逐步在全国其他省份推广。

据了解,本轮中化石油与民营加油站的合作,不购买也不租赁,只采取特许经营的方式,也就是所谓的"他有我们自己的生意",即统一使用中化石油的招牌、管理理念、运营方式、统一供油等。根据规划,2018年中化石油计划在山东建立3000个合作加盟店,其中80个在山东试点。第一季度。

卓创信息分析师王能告诉《证券日报》记者,中化石油此举是其零售终端谋求转型的一种方式,零售终端有上市计划。

据卓创资讯,中化石油目前声称拥有700座加油站,但实际数量高达500座,这500座基本为全资控股,其余为道达尔所有。合资加油站、特许加油站不包括在内。这500家中,仅福建省就有150家,占近三分之一,内陆更少,山东只有30家。

王能认为,中化石油选择福建、山东作为首批试点省份加入。一是在福建拥有相对较多的自有加油站,有一定的客户群和市场接受度。比较好;第二,山东省民营加油站数量超过6000家,经营数量较多。对于空间。

私人资本加紧

但是,在上述省份之一的中化石油零售终端市场开发负责人看来,中化石油想在山东建立3000个特许加油站。真是太棒了。

山东作为民营加油站的主要集中地,一直是众多资本家的目标。

去年9月,东明石化牵头成立山东炼化能源集团,其他15家地方炼油厂。

根据规划,山东炼化能源集团计划3年内在全省新建加油站2000座左右,5年内达到6000座左右。

近日,山东炼化能源集团总裁张留成表示,未来5年左右,将投资1000亿元,整合年原油加工能力8000万吨、实现销售收入5000亿元、1000亿元。利润和税收规模。

为了增加行业话语权,可以预见,未来山东炼化能源集团肯定会整合全省加油站。

除了山东炼化能源集团,还有一个民营资本成立的能源集团正在崛起。

2017年9月16日,浙江省率先成立浙江石油集团。集团注册资本高达110亿元,其中浙江能源集团持股60%25,其余40%25。一是荣盛石化(002493)与巨化集团投资设立的浙江石化有限公司。后者正在浙江舟山投资建设4000万吨/年炼化一体化项目。

可以肯定,这两个民营能源集团来势汹汹,未来必将在炼油和加油站领域赢得一席之地。

外资加入混战

与此同时,东明石化还通过与外资强强联合来扩张。

1月初,BP与东明石化宣布签署合资协议。双方将在山东、河南、河北开展高端品牌成品油零售及便利店业务。

经相关监管部门批准,合资公司预计2018年开始运营,并计划在10年内将加油站网络扩展到500个。BP拥有合资企业49%25的股份,东明石化拥有51%25的股份。

据了解,BP通过合资企业在中国经营着740多个加油站。该协议是BP专注于增长战略的一部分,这将使BP能够通过新的或现有的合作伙伴关系继续扩展其在中国的零售业务,并为中国客户提供领先的服务。

其实,早在去年9月7日,bp就在山东济南成立了BP(山东)石油有限公司,注册资本为720万美元。全资股东是伦敦的bpGlobal。投资有限公司公司经营范围为投资建设经营加油站及相关便利店。

2016年,壳牌石油在浙江成立浙江壳牌燃料有限公司。主要经营加油站业务,以独资或合资方式在省内投资建设加油站。

卓创信息分析师胡惠春对证券日报记者表示,面对日益开放、需求潜力巨大的成品油市场,越来越受到外方的关注。目前,两大石油巨头BP和壳牌A已成立全资公司,预计未来将有越来越多的外资进入中国成品油零售市场设立全资公司。

加油站开启新一轮Staking

无论是中化、东明石化还是bp,加油站行业扩张的野心或许才刚刚开始。

目前占主导地位的中石油和中石化也感受到了来自各方面力量的威胁。

王能表示,无论中化此举的结果如何,后期成品油市场竞争的关键是依靠零售,各方在民营加油站竞争已不是新鲜事市场。尤其是当前上游石油资源过剩,导致石油产业链利润下移,成品油行业管控和新零售发展拉动石油零售利润。行业。

从数据上看,去年以来,成品油零售利润不断创新高。这也是各路资本涌入加油站行业,抢占地盘的主要原因。

据卓创统计,2016年至2017年,主营业务92#汽油年均利润超过1600元/吨,柴油年均利润超过800元/吨;以当地炼油资源为油源的民营加油站,如果以最高零售价出售,汽油毛利在2600元/吨以上,柴油毛利在800元/吨以上。2016年,2017年平均利润将超过1300元/吨。.虽然个别月份受资源供应等因素影响,批次归零倒挂导致柴油损失,但幅度较小,发生概率较低。

王能指出,在未来很长一段时间内,石油零售终端将长期保持高利润。这也是中化大举出手的根本原因。从这个意义上说,不排除中国加油站行业迎来了新一轮的跑马圈地。

在国有、民营和外资的共同努力下,以桶油为首的垄断地位越来越不稳定,将千方百计扩张加油站业务,一场加油站行业的争夺战即将打响。


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