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没注意特斯拉!威来ET7真正的对手应该是它! 本财配资

时间:2021-03-25 13:37:29作者:佚名

新年伊始,国产特斯拉Y型(参数|图片)悄然上市,当天就拿下了10万单,同时最新款的Model 3也上市了。对此,很多网友在各大论坛和社交媒体上讨论“又一个韭菜收割机来了,这么多新能源汽车公司都比不过特斯拉”。1月9日晚,威来NIO日,威来旗下第一款量产车威来ET7正式上线,产品性能足以与其他人抗衡,特斯拉无人问津。那么哪一款纯电动车可以和威来ET7相比呢?保时捷泰康可能是现阶段唯一的竞争对手…

说到威来ET7,相信细心的朋友或者威来粉丝都会比较熟悉。2019年上海车展上亮相的威来ET Preview概念车可以算是它的原型车,也就是说威来已经有了电动车的布局,看到竞争产品纷纷发布这款车型也不是一时兴起。至于保时捷泰灿,就不用多说了。超跑家族产生的实力自然不容忽视,也是当今电动车行业的“老大”。

虽然两者定位相同,但不可否认的是,两款车的定位和调性差异很大,品牌力也有很大的差异。但从性能、配置、智能来说,威来ET7根本没有保时捷Taycan,前面可以用硬钢。而且车在价格上有独特的优势。接下来我们对比一下外观、内饰、配置、动力,看看谁更有优势。

家族经典元素、轿跑设计、超低风阻系数等构建的运动属性。是两辆车共有的,但仔细看,两辆车之间仍有许多差异。威来ET7的外观设计融入了Aquila超感系统。车顶采用激光雷达和800万高清摄像头的“瞭望塔”布局,视野更开阔,车侧传感器与车身完美融合。可以说,它定义了自动驾驶时代的汽车外观设计,也让汽车在行驶的同时更加时尚前卫。

相比之下,保时捷Taycan(参数|图片)采用的一系列设计元素,除了概念车Mission E(参数|图片)之外,实际上都在911(参数|图片)和Panamera(参数|图片)中。至于外观,两款车各有取向,至于谁更出彩,还是要根据个人喜好来决定。

在车内部分,威来ET7采用威来的第二代数字座舱技术,搭载高通骁龙的第三代汽车数字座舱平台,同时重点添加了第二客厅的设计理念。两者结合,可以给用户一个拥有最新科技的移动生活空间。我相信没有人会拒绝科技的迭代升级,因为它极大地改变了我们的生活;至于第二客厅的设计理念,对于用户来说,除了家居和办公室,车内空间是最大的,ET7的内饰别无选择。无论配色还是材质都是一流的,很多地方都在使用新材料。陨石镀铬工艺,整个系统标配Microer超细纤维吊顶和纳帕皮革,最尊贵的是采用Karuun再生藤木,深刻体现环保理念;它也擅长创造奢侈品。标配智能香氛和空气净化系统,环绕瀑布的环境光,前后排座椅取暖、通风、按摩功能,标配23个音箱,功率1000W,说起这个,相信同档次的奢侈品牌都会觉得丢人。

当然,泰灿不会示弱。当你第一眼看到车内时,你会觉得保时捷的新时代已经到来。在有第一代911影子的同时,其他人几乎都抄袭了Mission E概念车的设计理念。四个大屏幕和经典的轮廓凸显了经典与现代的完美融合。其实和ET7相比,其实是两种不同的风格,但值得一提的是,两款车内饰的科技感并不弱,只是风格明显不同。ET7更多的是家居风格,泰灿更多的是运动风格,可以理解。毕竟是保时捷生产的。至于配置,两者完全不在一个维度,保时捷也是高度定制的。

在电动车标榜的智能驾驶辅助方面,就两款车而言,威来ET7搭载的NIO Aquila超感系统拥有33款高性能传感硬件,包括1180万像素摄像头、1台超远程激光雷达、5台毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元、车路协同传感和增强驾驶感知。放置在车顶的NIO Aquila的瞭望塔布局也是业界的创新,使传感器视线有效穿越遮挡,减少盲点,提高安全性,对于市区自动驾驶具有重要意义。至于泰灿,它在这方面的表现略显不足。甚至360度全景影像、平行辅助、全速自适应巡航、自动泊车等流行配置都是可选的,所有车型也不例外。

在动力方面,两款车都有惊人的性能,参数也相当。当然,这对于电动车来说并不难。重点是电池寿命。ET7基于威来的第二代高效电驱动平台。采用碳化硅动力模块,优化整车能耗。70千瓦小时的NEDC电池续航时间超过500公里,100千瓦小时的电池续航时间超过700公里。更重要的是,未来将推出新的150千瓦小时电池系统。电池系统采用固态电池技术,可实现超高的能量密度和360Wh/kg的电池续航时间,另一方面,保时捷泰灿的续航性能目前才达到最正常的水平,但面向高性能,使用的800V充电系统在一定程度上可以弥补续航能力的不足。

总结:威来ET7的出现,再次提升了对行业和造车新生力量双方的标准,而ET7的综合实力也给了特斯拉沉重的一击,可以说是忽视了这一点,将保时捷泰灿瞄准了“食物链”的顶端。最后是价格问题,这也是消费者最关心的一点。威来ET7的价格已经公布,从44.8万元到52.6万元不等,最便宜的保时捷泰灿车型还要达到88.8万元。众所周知,电气化时代的变革速度比内燃机快得多,传统汽车公司与新动力品牌的新一轮竞争即将开始。说到这个,你会花150万买一辆纯电动的保时捷,还是等这款售价不到50万、搭载尖端技术的威来ET7?


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