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2020年的原型车理想有多难? 标普指数

时间:2021-03-09 18:03:35作者:佚名

走过庚子鼠年,迎来牛年,一向低调或淡定的理想车(纳斯达克:LI)就像一张新面孔,有些“疯狂”的动作。

“2025年,它将成为中国排名第一的智能电动车公司;2030年,它将成为世界第一智能电动车企业……”理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李翔在2月22日的一封内部信中表示。

图片来源:理想汽车官网

理想汽车的计划一经公布,就引起了业界的广泛讨论。有人质疑,有人送祝福。计划是理想还是关于理想汽车的梦想?暂时不做评论,但理想车之所以敢于设定这样一个“宏大”的目标,必须要有信心和实力去实现。

2月25日,理想汽车发布了去年第四季度和2020年的财务报告。从经营业绩来看,间接透露出一丝李湘敢于“夸海”的自信。

那么,2020年的理想车表现如何,为什么成立才五年的理想车就这么“疯狂”,未来的战略和规划能支撑其目标实现吗?

第四季度利润突破“1亿”,全年总收入94.6亿元

尽管受到“黑天鹅”疫情、大规模召回等不利因素的影响,2020年无疑是理想的丰收之年。

财报显示,去年第四季度,理想汽车总收入41.5亿元,高于市场预期的37.93亿元,比上季度增长65.2%;净利润1.075亿元,上季度净亏损1.069亿元;毛利率为17.5%,低于上一季度的19.8%。可以说这也是理想车成立以来的第一个季度。

从全年来看,理想车总收入94.6亿元,同比增长3226.3%;净亏损1.52亿元,同比下降93.8%;毛利率为16.4%,2019年为0.0%。

主营业务方面,去年第四季度理想汽车销售收入40.6亿元,比上个月增长64.6%;汽车销售毛利率为17.1%,低于上一季度的19.8%。理想汽车表示,下降的主要原因是第四季度供应商一次性返利减少。

去年理想汽车销售收入92.8亿元,2019年为2.81亿元,同比增长3202.5%;汽车销售毛利率16.4%,2019年为0.5%。

虽然去年理想车的亏损还是1.52亿元,但是相比2019年有了很大的提升,去年毛利率达到15.49亿元,毛利率上升到16.4%,对于刚交车一年多的新造车企业来说,并不容易。

理想汽车首席财务官李铁指出,理想汽车盈利能力的提高是公司良好生产效率和严格成本管理的体现。

数据显示,过去一年,Ideal ONE(parameter | picture)累计销量32624辆,在造车新势力排行榜上排名第二,威来汽车以每年累计交付43728辆的销量排名第一。值得一提的是,根据中国汽车数据终端的零售数据,理想ONE高于上汽大众途观L(参数|图片)、威来ES6(参数|图片)、比亚迪唐DM(参数|图片)等,成为年度最畅销的新能源SUV。

今年2月18日,理想车累计交付量超过4万辆。自2019年12月4日Ideal ONE正式开始交付以来,仅在14.5个月内就完成了4万辆的首次交付,创下新车交付速度最快的纪录。然而,随着国内新能源汽车市场竞争的日益激烈,2021年理想ONE的市场地位将面临一系列挑战。

现金流改善,现金储备达到298.7亿元

健康的财务报表不仅体现在收入和利润的提高上,还体现在充裕的现金流和良好的资产负债率上。

现金流方面,2020年第四季度理想汽车的经营现金流和自由现金流分别为18.2亿元和16亿元,均比上季度增长约一倍。2020年全年理想经营现金流为31.4亿元,比2019年的17.9亿元高出275.05%。

此外,理想汽车去年筹集的现金流达到247.11亿元,同比大幅增长336.92%;投资现金流-187.38亿元,同比下降627.72%。

值得一提的是,截至2020年12月31日,理想汽车现金储备已达298.7亿元。

“我们的运营现金流比上一季度几乎翻了一番,达到创纪录的18.2亿元,并通过ADS的成功发行获得了超过15.3亿美元的融资,为我们未来加强自主驾驶技术和纯电动汽车平台奠定了坚实的财务基础。”李铁说。

此外,截至去年12月30日,理想汽车总资产达到363.73亿元,同比增长282.34%;总责任65.7亿元,同比增长33.2%;负债率为18.06%,同比下降33.23个百分点。

可以看出,2020年理想汽车的总资产和资产负债率有了很大提高,进一步证实了公司资金充足,不需要借钱经营。格实汽车认为,理想汽车2020年的健康财务状况,一方面体现了企业强大的管理能力和成本控制能力;另一方面,雄厚的资金将为其宏伟目标提供有力保障。

在R&D的投资翻了一番,未来三年每年将投资60亿元

如果你想了解一个企业的未来,一般可以从他们在R&D的投资来判断,除了从大环境来看。华为之所以能称霸国际市场,与它在R&D的投资超过1000亿元不无关系。虽然理想的车离华为还很远,但其研发的双投入将成为未来市场竞争的重要保障。

财务报告显示,2020年理想的研发支出为11亿元,同比下降5.93%,占经营收入的11.63%,在中国汽车行业的一流上市公司中名列前茅。

图片来源:理想汽车官网

理想汽车首席技术官王锴表示,今年,理想汽车的R&D费用将增加到至少30亿元人民币,相当于去年R&D投资的近三倍。“随着自动驾驶和新车型投资的不断增加,预计未来三年,R&D每年的费用将达到60亿元。R&D的支出将主要用于升级系统架构、提高可扩展性、增加自主驾驶和计算平台的研发以及开发新车型。”

值得一提的是,今年2月,理想汽车(Ideal Auto)宣布在上海成立新的R&D中心,致力于智能电动汽车技术的前沿发展,包括高压平台和超快速充电技术、自动驾驶技术和下一代智能驾驶舱技术、操作系统和计算平台。上海R&D中心将具备全新车型的完整R&D能力。理想汽车表示,R&D中心已经开始招聘人才,未来规模预计将超过2000人。

扩大渠道,今年布局200家零售店

今天,几乎每个人都知道技术和人才在企业中的作用,但营销渠道对企业的发展也很重要。在销售网络建设方面,理想汽车总裁沈亚男表示,理想汽车希望今年达到200家零售店,覆盖100个城市。

财报显示,截至2021年1月31日,理想汽车在47个城市拥有60家零售中心;有121个售后维修中心和授权的钣金喷漆中心,覆盖89个城市。这不仅意味着一年内理想店的数量将扩大两倍以上,也意味着今年将成为理想汽车发展和占领市场的关键一年。

图片来源:理想汽车官网

“销售网络的扩大无疑会带来销售额的增加和品牌的改善。”沈亚男说。

中国汽车协会终端上的保额数据显示,今年1月,Ideal ONE共交付新车4972辆,超过威来EC6(参数|图片)、威来ES6等车型,在全国新能源SUV销量中排名第一。

在大中型SUV细分市场(包括燃油车)列表中,Ideal ONE的销量在豪华阵营中成功超过奔驰GLE和雷克萨斯RX,在大中型SUV的交付量中排名第三,仅次于大众途安和宝马X5。

虽然今年相对单一的产品线预计会有压力,但理想车还是看好未来。

在财务报告中,理想汽车预计今年第一季度交付1.05万至1.15万辆汽车,比2020年第一季度高出约262.6%至297.1%。总收入在29.4亿元至32.2亿元之间,比2020年第一季度增长245.9%至278.8%。

图片来源:理想汽车官网

理想车型将在2021年拓展渠道。沈亚男说:“也是为我们2022年以后的新车型准备的。”

“从2022年开始,Ideal Auto每年至少向市场发布两款新产品,2023年交付纯电动系列产品。同时,产品的覆盖面也会更加广泛。今天我们只覆盖30-35万的价格区间,然后我们将有效覆盖15-50万的价格区间。”李翔在金融沟通会上说。

中国五年第一,世界十年第一

不想当将军的士兵不是好士兵。也许在李翔看来,不想世界第一的智能电动车企业,不是好企业。

李翔曾在内部信中明确提出理想汽车2025年的战略目标:20%的市场份额,成为中国第一智能电动车企业;2030年愿景:打造移动家居,成为全球首个智能电动车企业。

“未来十年,新能源汽车注定会以超高速增长。只有在2025年获得中国智能电动汽车20%以上的市场份额,成为公认的龙头企业,我们才有足够的人才、技术和资本储备来参与2030年更激烈的全球市场竞争。”李湘在一封内部信中说。

图片来源:理想汽车官网

此外,理想情况下预计2025年中国智能电动汽车销量将超过800万辆,获得20%以上的市场份额是中国成为龙头企业的必要条件,这意味着理想情况下希望到2025年交出160万辆的年销量数据。

据悉,目前,理想汽车正在加快筹备2030年全球电气智能峰会。除了上述理想汽车将增加R&D的投资和扩张渠道外,还有以下计划:

一方面,李翔认为理想汽车已经顺利完成战略周期第一阶段,2021年进入战略周期第二阶段。他认为,2024年,理想汽车在第二个战略周期将覆盖15万到50万条产品线。

图片来源:理想汽车官网

另一方面,充电的便利性仍然是电动汽车普及中最大的挑战和问题。据李翔内部来信,未来10年,理想车将选择两条路线并行解决续航里程焦虑:一是建立增程电动平台(充电宝);二是建立一个高压纯电动平台(超级充电器),可以补充400 kW的超快充电,10分钟续航300-500 km。

“展望未来,我们将加快发展第二代增程平台和纯电动高压技术,坚持豪华智能电动汽车的品牌定位,丰富我们的产品线。随着新车型的推出,特别是基于新架构的全尺寸高端SUV将于2022年推出,我们正在规划常州工厂的技术改造。随着上海R&D中心的建立,我们将全面加快研发速度。”李想说。

写在最后:

虽然去年Ideal Auto的经营业绩有了很大的提升,并且设定了未来“宏大”的发展目标,但目前还没有引起资本市场的关注。自2月下旬以来,无论是a股还是美股,新能源汽车股都集体下跌,与过去“疯狂”的增长势头相比,大幅下降。

其中,2月26日,理想汽车收盘下跌1.93%,收于25.37美元/股,总市值229.5亿美元(约合人民币1486.06亿元)。此前,受新能源股下跌影响,截至5月底,Ideal Auto股价今年迄今已下跌约10%,较最高价47.7美元/股下跌一半。


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