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当年没火的原创合资瓦罐。现在回头看感觉真香 银河投资

时间:2021-03-19 19:08:09作者:佚名

众所周知,国内消费者最喜欢的车型是SUV和轿车,其他车型就不那么受欢迎了,其中旅行车,也就是俗称的瓦罐,很小。目前国内能买到的瓦罐型号不多,但是买一个好瓦罐的价格基本上是太贵了,而自己品牌的便宜瓦罐就忽略了,剩下的就很少了。作为瓦罐的爱好者,今天边肖带你回到曾经在中国制造但已经消失的瓦罐。你觉得还很吸引人吗?

标致505 SW8

标致505(参数|图片)SW8不仅是国内第一款出行车型,也是国内第一款豪华车。1986年,广州标致505 SW8问世,当年起步价18万,在当时是一大笔钱。记得我上小学的时候,邻居有个505的SW8。至于为什么叫SW8,我想接触过的人都知道这个瓦罐有三排八个座位,很实用。可惜因为水土不服停产了。

马自达HMC6470

这辆车可能对每个人来说都很奇怪,但许多人以前从未见过它。是当年海南马自达生产的第一辆车。当时海马没有汽车生产资质,这款车只能在海南省销售,后来也有少数流入内地。HMC6470的原型是马自达929(参数|图片)旅行车,采用2.0L发动机和前后驱动布局。90年代这款车价格高达40万,也是非常豪华的旅行车。

桑塔纳旅行

桑大队应该大家都熟悉。这是中国知名度最高的瓦罐。时隔多年,我们仍然可以在街上经常看到他们。不仅如此,桑律的二手车如今也很受欢迎。除了瓦罐爱好者喜欢买一个收藏之外,很多改装玩家都会翻新或者改装。它的设计虽然很古老,但在这些人眼里永远是最经典的。

别克/图像-6/赛欧SRV(参数|图片)

说起别克 Sail(参数|图片),很多人可能没有印象但是记得雪佛兰Sail曾经有一辆旅行车。别克赛欧的原型是欧宝科赛(参数|图片)。2001年,推出了SRV旅行版。后来,在2005年,赛欧的整个汽车系列被分成了雪佛兰。当时国内民众对旅行车的接受度并不高,不如轿车,于是放弃了旅行版。后来雪佛兰也出了房车旅行版的乐风,也没活多久。

变速齿轮

当国产菲亚特属于南京菲亚特时,推出了四款车型,其中包括一款名叫周的旅行车。这辆车对边肖来说印象非常深刻,因为我手里还有一股晚风,多年来我一直不愿意卖掉它。它具有欧系车底盘坚固、悬挂灵活、动力充沛的特点,是一款非常好玩的车,只是油耗略高。

别克凯越旅行版

2005年底,别克推出了其第二款旅行版,即凯越旅行车。事实上,凯越不是美国车,而是来自韩国大宇努比亚的品牌车。但是当时很少中国人知道美国车重,心里安全,所以几乎所有买凯越的人都去买了。当时凯越车皮只有十几万,不算贵,但也比轿车和两厢车型贵,销量不乐观。

马自达6的旅行车

马自达6旅行车诞生于2006年,其优雅的外观让人一见钟情。十几年后的今天,我依然觉得它是国产车史上最美的瓦罐。第一代马6旅行版因为价格高,国内消费者接受度低,销量不佳。后来,马6旅行版再也没有进入中国。据说中国的马队不到2000人,算是非常珍贵的典范。现在已经成为很多瓦罐粉丝和改装车迷的最爱。


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