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电池续航278公里的朗逸纯电动版上市。大众真的期待它去吗? 600332股吧

时间:2021-03-20 16:29:28作者:佚名

近日,上汽大众第一款纯电动车型朗逸正式推出,指导价14.89万元。尽管有大众朗逸的金字招牌,NEDC的续航里程只有278公里。今天的9012,同档次的电动车可以说续航400多公里。大众对自己的电动车粉丝有信心是真的吗?

外部

从外观上看,朗逸纯电动版属于标准的“油改电”车型,只是在外观细节上稍作修改。比如与车身同色的进气格栅,大众电动车特色明显的C型LED行驶灯,车身侧面独特的“e-LAVIDA”标志,可以说是作为电动车非常低调。与汽油版最大的区别是轴距缩短了8 mm,要针对车辆的配重进行调整,而车身尺寸与汽油版一致。

部署

配置上的亮点应该是轮毂的外形比汽油车更美观,更醒目,但在其他配置上也很显著。虽然没有倒车影像但只有后倒车雷达,带自动大灯的LED远近光大灯,天窗,座椅加热,主动安全系统,8寸触摸屏都是标配。后出风口和USB接口也比较齐全,在易用性上可以说和汽油版一致。

原动力

动力部分,朗逸(参数|图片)纯电动版的电机最大功率100 kW,最大扭矩290 Nm,整体参数优于汽油入门版的1.2T发动机。配备宁德时报提供的37.2 kWh的三元锂电池,在快充状态下从30%到80%需要25分钟左右。值得一提的是,与部分中国品牌电动车相反,朗逸电动版将汽油版的后扭力梁悬挂改为多连杆独立悬挂,所以总体来说,从驾驶品质上来说应该比汽油版更有质感,所以朗逸电动版在成本上并不是汽油版的减法车。

说了这么多,278公里的官方寿命是朗逸纯电动版最大的缺点。厂商真的不知道缺乏竞争力吗?事实上,从制造商提供的一系列旅行管家服务中,我们可以看到制造商已经尽了最大努力来弥补服务中的不足,尽管这对消费者来说并不太有吸引力。因为从电池布局和实际功耗来看,这应该是权宜之计。

所以朗逸纯电动版对于大众来说,在过渡期其实承担了更多的玩家角色。一方面,由于大众品牌的电动车技术起步较晚,在充分开发MEB电动平台新产品之前,没有必要增加对现有油改电汽车的投资。其次,目前推出的电动车产品也有助于厂商的积分政策。第三,随着大众品牌的代言,朗逸纯电动版未来应该会进入租车和共享车市场。所以对于上汽大众来说,能不能走都无所谓。担当现阶段的角色,在保证良好驾驶品质的基础上为后续产品铺路,是朗逸纯电动版最重要的角色。

汽车评论编辑/程铮

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