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回头看原来三年前,电动车市场变化很大,已经不是吴侠阿蒙了 鲁银投资股票

时间:2021-03-24 11:41:46作者:佚名

最近评价了Jun 7月份搜索新能源汽车的数据。结果2017年7月找到的。再次看到真的很神奇。和现在相比,可以说是天壤之别。看看差距能有多大吧。

我们可以看到,在过去的三年里,电动汽车的头号单品已经从每月5000辆变成了11000辆。2017年7月,主要车型为迷你车,如郅都、本、奇瑞eQ、BAIC EC等。想当年的每个人都不容易。比亚迪e5已经是电动汽车的高端王子了。

看2020年7月的榜单,基本都是A、B级车,还有理想的ONE级SUV,质量完全不一样。三年前你可以说电动车太小了,吸引不了你的眼球,但是现在电动车真的很香,电动车的技术实力已经不是吴夏梦了。

当然,这个列表只是开始。雪佛兰的电动车,大众的电动车,丰田的,日产的,本田的电动车还没来。他们应该都在路上了。我们来看看1月到7月的总销量。

可见,江铃、江淮、郅都(参数|图片)、BAIC、笨笨已经不在榜单之列,而特斯拉Model 3(参数|图片)预计全年都不会离开前两位。此外,电动汽车不再是小型汽车公司可以超越的市场,第一名是特斯拉,世界上市值最高的汽车公司,所以郅都消失也就不足为奇了。

经查评测,郅都D2(参数|图片)享受2017年版,续航里程155km。现在已经有了更酷的五菱洪光(参数|图片)MINI(参数|图片)EV,可以达到170公里。它的高端版才3.88万,价格更低,销量更大,服务更有保障。

与此同时,电动汽车也成为城市生活中的一个新话题。比如特斯拉的搜索指数前阵子甚至超过了iPhone,显示出一个热点。比亚迪的韩也是下半年网友们非常喜欢讨论的话题。评价君在北京六环抓了一辆车,应该是新车。真的有大中型B级车的风格。

“你以前不理我,现在我爬不上去了。”回顾这三年的变化,这个网络术语对电动车来说还是挺合适的。记得2016年的时候,评价君跟朋友说,以后电动车牌照会比油罐车更难抢,果断换成电动车牌照抖号。现在看来,这三年来行业发生的变化是不可低估的。


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